Ecovia que atravessa todo o Algarve está praticamente terminada
21.01.2009 - 14h50 Lusa
A "Ecovia do litoral algarvio", projecto-piloto em Portugal que ligará Sagres a Vila Real de Santo António numa extensão de 214 quilómetros, está praticamente terminada, faltando apenas alguns troços em Lagos e Portimão, disse hoje fonte ligada à obra.

Fonte da Área Metropolitana do Algarve (AMAL), organismo que coordena o projecto Ecovia, explicou que em alguns troços nos concelhos de Lagos e Portimão falta "avançar com o processo de aquisição de terrenos ou expropriação".

Em Novembro, algumas das 16 autarquias algarvias envolvidas na obra estavam em risco de perder financiamentos comunitários se não terminassem as obras até final de 2008. Vila do Bispo, Lagos, Portimão, Silves, Faro e Olhão eram os seis municípios em falta, mas entretanto só Lagos e Portimão se mantêm.

A via amiga do ambiente, que vai pertencer à "Eurovelo 1", uma rota europeia de ciclovias, vai ter uma extensão de 214 quilómetros e estava previsto que fosse inaugurada em Novembro de 2007, mas atrasos vários levaram a AMAL a pedir à União Europeia a prorrogação do prazo das candidaturas até final de 2008, adiamento que foi concedido.

O caminho ecológico, propício às bicicletas e aos caminhantes, mas também a passeios de burro ou cavalo, terá em quase toda a extensão cerca de um 1,80 metros de largura, mas nalguns sítios vai estreitar e ter piso íngreme e sinuoso.

O quilómetro 1 da Ecovia fica marcado no Forte do Farol, em São Vicente (Sagres) e Vila Real de Santo António será a localidade onde termina a via, assinalada no marco com o quilómetro 214.

Orçada em três milhões de euros, a empreitada é co-financiada por fundos nacionais e comunitários, como o Programa Operacional para o Algarve, o Programa Transfronteiriço Interreg e o Programa Investimentos Públicos de Interesse Turístico para o Algarve (PIPITAL).

A Lusa visitou alguns dos troços já concluídos. Restos das pedreiras da região e outros inertes e madeiras foram matérias-primas utilizadas para construir de raiz alguns pedaços da via, que terá cerca de 21 pontes e passadiços previstos ao longo dos 214 quilómetros.

Estradas secundárias e caminhos rurais abandonados ou desactivados estão a ser recuperados e as linhas de água limpas de entulho, porque a "Ecovia" não é apenas uma viagem ecológica pelo litoral algarvio, mas também uma descoberta dos campos de golfe, bosques, centros de cidades agitadas e praias.



E ainda isto, na estação de Algés:

hmmm, pera lá... esta ultima não é bem de promoção... bem, deixa lá isso. Eu depois mando fotos de quando usar a ciclovia. :D

poder-se-ia dizer que se trata de uma metáfora urbana que demonstra a forma como vai a evolução dos transportes. 

mas não: aquilo é a bicla de um desgraçado que a deixou a ali e a quem entretanto já fanaram as duas rodas.

uma nota só para todo o pessoal das diversas mailing lists que pretendem fomentar o uso da bicicleta enquanto meio de transporte no dia-a-dia: enquanto as vontades de andar de bicicleta surgirem de uma qualquer necessidade de afirmação politica ou aparente forma de estar na vida e não da vontade legitima e do gosto por andar de bicicleta, enquanto se tentar fazer passar a mensagem (por vezes de forma ridicula) de que usar a bicicleta numa cidade como Lisboa para ir para o trabalho é a coisa mais normal e facilmente concretizavel do mundo, enquanto não se fizer passar a mensagem exactamente como é e se tentar embelezar de todas as maneiras possiveis, as bicicletas continuarão nas garagens para os passeios de fim-de-semana. 

já fiz uns quantos km de bicicleta e já subi a minha parte de uns quantos montes. ao primeiro artista que me queira aqui vir dizer que Lisboa é uma cidade plana deixo já o convite para um passeio por Lisboa com final nas bifanas do Rossio para discutirmos os diversos conceitos de formas planas ao som de uma bifana e à luz de um fino.